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摩托車碟剎

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網友問答:

摩托車碟剎和鼓剎的區別、和感覺 -,如題,給高分。

答:區別碟剎肯定比鼓剎行程短。碟剎急剎車會有推背感,鼓剎急剎車剎車行程長。推背感不是很強。但是摩托車急剎很不安全,容易撇胎!危險的,除非你練過 不建議改碟剎。我以前有輛雅馬哈跑車,不過給偷掉了,下雨天急剎打滑危險的!

 

摩托車碟剎工作原理?,摩托車碟剎好還是鼓剎好?碟剎的工作原理。碟剎下泵容易壞不?。

答:液壓制動裝置組成工作原理:液壓制動裝置由制動踏板、制動主缸、制動輪缸、車輪制動器、制動滾、管路等組成。當踏下制動踏板時,活塞推動主缸向前移動。使缸內制動液產生壓力,將油經油管壓入各制動輪缸。這時輪缸活塞向外張開,推動制動蹄片與制動鼓接觸,產生制動作用。 前面說的都對,只是碟和鼓都各有千秋,我認為高速車,暫指時速能破百的吧,這類車一般碟剎好,主要是因為散熱和防抱死,而一些大貨車任然采用鼓,成本低是一方面,鼓的制動能力在某些條件下也是非常不錯的,但總體來說,碟剎的優勢更明顯。

 

摩托車碟剎問題,摩托車碟剎的把手那個里面的黑色封皮老化破了,而且漏油,請問。

答:你看到的黑色皮封只是外面除塵的,真正漏油的是里面的密封圈,摩托車的前碟剎泵很多是通用的,有些修車部分有拆車的散件,如果能找到合適的部件也可以修理,但意義不大,修理效果也不容易保證,換一個上單泵也只需幾十元,修不如換。

 

摩托車碟剎工作原理?,摩托車碟剎好還是鼓剎好?碟剎的工作原理。碟剎下泵容易壞不?。

答:液壓制動裝置組成工作原理:液壓制動裝置由制動踏板、制動主缸、制動輪缸、車輪制動器、制動滾、管路等組成。當踏下制動踏板時,活塞推動主缸向前移動。使缸內制動液產生壓力,將油經油管壓入各制動輪缸。這時輪缸活塞向外張開,推動制動蹄片與制動鼓接觸,產生制動作用。 前面說的都對,只是碟和鼓都各有千秋,我認為高速車,暫指時速能破百的吧,這類車一般碟剎好,主要是因為散熱和防抱死,而一些大貨車任然采用鼓,成本低是一方面,鼓的制動能力在某些條件下也是非常不錯的,但總體來說,碟剎的優勢更明顯。

 

摩托車碟剎的問題,我的摩托車騎行時前碟剎老是“刺啦-刺啦”的響,今天下雨,也。

答:碟剎車普遍都是這樣的,總是有些聲響,一般不用管它,只要保持它的清潔就行了。如果是新車,剎車摩片不光滑,響聲可能會明顯些,用一段時間就好了。拆下后再裝上剎車不靈了,道先要檢查剎車摩片是否沒有裝好,摩片被彈簧片卡住了(活動的那面),如果確認那里沒有裝錯,一般只要多捏幾下剎車就可以了。如果是有剎車油漏出來(正常情況下不應該有油出來),要仔細檢查剎車下泵是否有滲漏的地方,如果檢查剎車摩片是否已磨得太薄了,如果沒有打開放氣的螺絲,一般是不會進空氣的。另外把剎車泵的活塞處清理一下,不要讓它卡滯。

 

 

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